El objetivo es lograr liquidez y se enfocarán en áreas estratégicas de negocio que se consideran con más futuro:
- Vehículos eléctricos.
- Vehículos comerciales ligeros.
- Innovación.
Desde Renault aclaran que en caso de realizarse despidos se comprometen a garantizar que se lleven a cabo mediante un diálogo con los trabajadores y las autoridades locales.
Este proyecto de ajuste de la plantilla se basaría en medidas de readaptación, movilidad interna y salidas voluntarias. Se distribuiría a lo largo de tres años y se referiría a casi 4.600 puestos en Francia, a los que se añadiría la reducción de más de 10.000 en el resto del mundo.
Si en 2019 de fabricaron 4 millones de vehículos, en 2024 se quieren hacer 3,3.
- Apuesta por Europa: Una parte de la red de distribución de RRG (Renault Retail Group) estará en este continente.
- Salida de China: La marca estaba presente allí bajo la división Dongfeng Renault Automotive Company Ltd (DRAC), algo que ya no sucederá dado que cesan las actividades de vehículos particulares bajo la marca Renault en el mercado chino.
Renault ha confirmado que el coste estimado para aplicar este plan es de alrededor de 1.200 millones de euros.