Categoría: Lanzamientos

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El buque insignia de Mercedes, el Clase S, que en sus versión 2021 incluirá todo un pack de innovaciones tecnológicas, como corresponde a su estatus.

Presentación mundial

En concreto en este caso ha sido Michael Hafner, Vicepresidente de Conducción Automatizada de la marca, quien ha confirmado que el nuevo Clase S incluirá el primer airbag del mundo para ocupantes de los asientos traseros.

Por el momento Mercedes no ha confirmado todos los detalles sobre este sistema que será presentado en breve en un evento online dado que se trata de todo un avance en materia de seguridad, que busca proteger a los pasajeros de los asientos posteriores en caso de un impacto frontal.

Este dispositivo se combina con un airbag de cinturón de seguridad.

Según confirma la propia Mercedes, la calibración de este airbag frontal trasero es muy diferente al de los delanteros. Por ejemplo, al desplegarse deben ser capaces de adaptarse a la fisionomía del los asientos posteriores, que en un vehículo de lujo como es el Clase S son muy diferentes.

Este dispositivo se combina con un airbag de cinturón de seguridad con el objetivo de establecer nuevos puntos de referencia en seguridad para los pasajeros traseros.

Hay que recordar que Mercedes es toda una referencia en el desarrollo de sistemas de seguridad propios, dado que los lleva desarrollando más de 50 años en su propio centro de pruebas.

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Anunciado a principio de año pero rumorado desde hace más tiempo, el Jeep Wrangler 4xe, como se conocerá su versión híbrida, llegará este año al mercado estadounidense y en 2021 a Europa y China.

La confirmación fue hecha por parte de Mike Manley, CEO de Fiat Chrysler, durante la reunión general anual con los accionistas del grupo. El Jeep Wrangler 4xe se unirá a los Renegade y Compass híbridos, a la espera también de que los Cherokee, Grand Cherokee y los futuros Wagoneer y Grand Wagoneer reciban su versión con esta motorización. Por el momento no hay fechas estimadas de cuándo puedan llegar las versiones híbridas de esos modelos o la configuración que tendrán.

Sin embargo, por el lado del Wrangler el motor eléctrico será acoplado al 2.0 litros turbo de cuatro cilindros que ya se ofrece y aunque seguramente tendrá más torque a disposición se rumora que su potencia seguiría siendo los mismos 270 caballos. La autonomía en modo eléctrico sería de hasta 50 km. Por su parte, la transmisión sería la ZF de ocho velocidades específica para híbridos, que reemplaza el tradicional convertidor de torque por un sistema eléctrico.
Debido a las baterías y el espacio que ocuparían, es probable que la versión híbrida esté disponible únicamente en los modelos de cuatro puertas y que su carrocería se diferencie por emblemas y algunos accesorios en color azul.

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La SUV japonesa añade una nueva versión, aunque se olvida de la tercera fila. El espectro de diseño de esta camioneta familiar sorprende por su cambio radical. Ya antes se habría filtrado este aspecto, pero se confirma que la firma nipona emplea nuevos rasgos, como un cofre de proporciones extendidas, un juego de grupo ópticos principales adelgazados y luces auxiliares generosas. La parrilla también es más prominente y agrega detalles en cromo, además de una fascia que incluye admisiones de aire distintas. Nuevos juegos de rines y un techo teñido de negro.

El interior tiene cambios importantes ya que Nissan anuncia la desaparición de la tercera fila, además de que la montura en la nueva plataforma le quita longitud a la carrocería, siendo más precisos, esta nueva Rogue será 38.1 milímetros más corta que su predecesora.

En el espacio interno se podrá acceder a un nuevo nivel de equipo, en el cual se destaca el uso de insertos de madera y ornamentaciones en terminado negro brillante, así como cuero en casi toda la cabina, principalmente en el tablero, volante, descansabrazos y umbrales de las puertas, sin dejar de lado a los asientos que también cuentan con la tecnología Zero Gravity.

El infoentretenimiento se basará en una nueva pantalla “flotante”, misma que puede ir desde las 8 y hasta las 9 pulgadas, pero en todos los casos con interfaz Android Auto y Apple CarPlay. Además, podrá ofrecer un nuevo panel digital de instrumentos de 12.3 pulgadas y Head-Up Display, además de equipamiento como climatizador de triple zona, techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphones, sonido firmado por Bose, freno de mano eléctrico, asientos con calefacción y un largo etcétera.

La seguridad será uno de los atractivos de esta renovada SUV ya que fiel a la filosofía actual de la marca se añaden diversas asistencias de conducción, entre las cuales podemos enlistar al monitor de punto ciego, cámara de 360 grados, detección de peatones, freno automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, elementos que dan forma al sistema denominado ProPilot Assist con un nivel de manejo semiautónomo bajo ciertas condiciones.

Nissan opta por conservar el bloque de cuatro cilindros y 2.5 litros de desplazamiento de aspiración natural que ya conocíamos, aunque en esta ocasión con una leve ganancia en potencia y torque, colocando las virtudes de esta fuente de poder en 181 caballos de fuerza y 181 lb-pie de par. En todas las versiones se obtiene una transmisión automática continuamente variable CVT y tracción delantera o integral, dependiendo del nivel de equipo.

La SUV contará con suspensión trasera independiente, selector de modos de manejo y una nueva dirección electro-asistida, esta ocasión con un radio reducido, lo que mejoraría la maniobrabilidad de este modelo en diversas condiciones de conducción.

 

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El Nissan Ariya será un modelo de producción global, que se venderá tanto en Europa como en Japón, pasando también por China y Estados Unidos. Una alternativa mucho más eficiente que la nueva generación del Nissan Qashqai que también veremos antes de que termine este año. Prácticamente, las ventas de los dos modelos arrancarán al mismo tiempo.

Sin ninguna foto espía que demuestre su desarrollo, Gianluca de Ficchy, máximo responsable de Nissan en Europa, ha confirmado la llegada del modelo en el marco de una entrevista sobre la situación de la firma en Europa para los próximos años, señalando: “Y el Ariya será un modelo muy importante en los crossovers. Es el Suv 100% eléctrico de la marca que se presenta en julio a nivel mundial, y que está prevista su venta antes de que acabe el año en Europa”.

Con 4,6 metros de longitud y un diseño muy deportivo que se mantendrá en un elevado porcentaje, se propulsará por dos motores eléctricos, uno por eje, y asegurando la transmisión de potencia mediante el nuevo sistema de tracción total “e-4orce” especial para vehículos eléctricos. La aceleración, frenada y estabilidad se controla desde este sistema y su función de vectorización del par motor distribuyendo la cantidad justa en cada rueda.