Categoría: Innovación

Fecha:

Sin aire significa que no hay explosiones. Sin aire significa sin pinchazos, sin pisos, sin desgaste desigual. Incluso los sistemas de monitoreo de neumáticos ya no serán necesarios porque no hay nada que monitorear.

Otro beneficio del Uptis es la estabilidad lateral del neumático. No hay nada que deformar ni nada que pueda abultarse durante los turnos. No hay expansión del parche de contacto de su neumático. Esto ofrece un viaje más estable en terreno irregulares y también permite un mayor control a mayores velocidades y temperaturas.

Un problema frecuente con los NPT es que parecen acumular calor y, debido a la falta de aire, parecen ser más rígidos y, por lo tanto, ofrecen menos suspensión que una llanta neumática promedio. Sin embargo, se han realizado investigaciones sobre diferentes materiales y estructuras de los neumáticos, y el Uptis es el mejor candidato en este momento.

El avance y la incorporación de esta tecnología en los deportes también ha comenzado y algunos fabricantes importantes están aplicando esta tecnología en diversos deportes, desde el ciclismo hasta la Fórmula 1.

Otros líderes de la industria, como Hankook, Bridgestone, Sumimoto e incluso los militares, han tenido sus ojos puestos en esta tecnología desde hace algún tiempo, pero son Michelin y GM quienes parecen estar haciendo el mayor esfuerzo para poner su producto a disposición del mercado público.

Fecha:

Apple quiere eliminar la llave física de los vehículos y poderlos abrir, cerrar, encender y configurar desde sus celulares.

Se desarrolló esta ‘llave digital’ para que desde un iPhone o un iWatch se puedan abrir o cerrar las puertas y hasta darle arranque al motor.
La‘llave digital’ será compatible primero con vehículos de BMW y utilizará la tecnología de comunicación de campo cercano (NFC) para permitir a los usuarios ‘tocar’ su teléfono cerca de las manijas de las puertas y desbloquear el automóvil.

Otro de los beneficios que tendrá es que además se podrá ajustar el vehículo desde esta ‘llave digital’ para limitar su potencia, velocidad máxima y hasta el volumen del radio debido a que el conductor podrá compartir su automóvil con hasta 5 personas.
Podrá seguir funcionando hasta cinco horas después de que el iPhone se hubiera descargado.

Los vehículos de BMW que podrán funcionar con esta llave digital serán todos los del portafolio fabricados después de julio de 2020, excepto las Suvs X1 y X3, y la función estará disponible en 45 países.
Entre los dispositivos Apple que tendrán esta llave digital estarán el iPhone XRiPhone XS o modelos más recientes y también estará en el Apple Watch Serie 5 o posteriores.

Fecha:

El filtro micronAir proTect de Ford, desarrollado por los expertos en filtración Freudenberg, es altamente efectivo en la captura de una amplia gama de gérmenes dañinos, alérgenos e incluso virus que pueden causar importantes problemas de salud.

El sistema mejorado utiliza carbono y una capa activa especial hecha de una fórmula secreta que incluye ácido cítrico. Esto proporciona protección contra bacterias, levaduras y hongos no deseados, además de ofrecer propiedades antivirales.

“Para muchos conductores y sus pasajeros, las alergias al polen y al polvo pueden causar grandes molestias, así como graves problemas de salud”, aseguró Nigel Brackenbury, vicepresidente de la División de Servicio al Cliente de Ford de Europa. “Este filtro es una medida de bajo costo, pero eficaz, que podría proteger la salud y proporcionar mayor comodidad a cualquiera que viaje en un vehículo Ford”.  

Funcionamiento

El filtro micronAir proTect de Ford es capaz de atrapar partículas tan pequeñas como de 0,05 micrones, menos de una milésima parte del grosor de un cabello humano. Cuando se instala en el sistema de ventilación del vehículo, puede diluir la concentración de partículas dañinas que entran en el habitáculo y eliminar las gotitas que contienen virus lo más rápido posible, reduciendo la posibilidad de una mayor contaminación e infección.

El filtro cuenta con un elemento de carbón activado que está diseñado para ofrecer una protección adicional contra la contaminación nociva, como las partículas y los gases ácidos, y una barrera de microfibras de varias capas que atrapa las partículas más pequeñas, el polvo y el polen.

Cabe precisar que las condiciones actuales hacen que sea peligroso probar el filtro contra el SARS-CoV-2, el coronavirus que causa la enfermedad COVID-19, pero Freudenberg espera que logre la misma eficacia del 99,9%.

Fecha:

Podemos garantizar que no será el único, pero la marca californiana lo consigue antes que nadie de manera oficial.

Un tema muy importante en materia de coches eléctricos es el alcance que ofrecen sus baterías. Las tendencias poco a poco van cambiando y Tesla, específicamente con el Model S, se convierte en el primero en el mundo en superar la autonomía de 647 kilómetros, esto con estimaciones oficiales de la EPA (Environmental Protection Agency) o Agencia de Protección Ambiental en los Estados Unidos.

Por otra parte, la EPA ha sido criticada a nivel mundial, pues aunque es estricta en temas de emisiones, se dice que no lo es tanto en certificar las pruebas de alcance por carga, al menos no al nivel del WLTP que suele ser más estricto en ambos sentidos.

Y es que en el pasado la agencia ambiental ya había realizado pruebas al Model S otorgando una certificación de 391 millas a lo que Elon replicó diciendo que la entidad dejó el coche activo durante una noche, afectando las lecturas de rendimiento en al menos un 2 por ciento. La EPA rechazó esa versión, pero se dice que esta nueva certificación se basa en aquel episodio.

Otra de las polémicas es que se dice que el CEO de Tesla, presionó a la entidad de protección ambiental para recibir este reconocimiento para el sedán eléctrico californiano para ser el primero, pues Lucid Motors también recibirá este certificado con el nuevo Air, modelo que está próximo a comenzar sus primeras entregas en los Estados Unidos.

Fuera de toda polémica, en el listado de la EPA aparece el Model S como el de mayor rango de alcance por carga. Dicha tabla queda compuesta de esta forma:

Marca
Modelo
Rango de autonomía
Tesla
Model S 2020
646.9 km.
Tesla
Model X
564.8 km.
Tesla
Model 3 Long Range 2020
531.0 km.
Tesla
Model Y 2020
508.5 km.
Chevrolet
Bolt EV 2020
416.8 km.
Hyundai
Kona 2020
415.2 km.