El Aviar R67 es un auto ruso inspirado en el Ford Mustang de los 60 y combinado con un sistema motriz eléctrico donado por Tesla. Presentado en 2018, ahora nos comparten imágenes de su carrocería de fibra de carbono.

Fue en diciembre de 2018 que conocimos al Aviar R67, un auto creado en Rusia por KB Arkhipov, que evoca a Mustang.

Tiene una carrocería de fibra de carbono, montada sobre un chasis de aluminio.

El sistema propulsor es tomado nada menos que del Tesla Model S Performance. Los bastidores delantero y trasero son trasplantados directamente del sedán eléctrico (4.97 m de largo). Pese a la fibra de carbono el peso es de 2,180 kg.

Tiene una potencia de 840 hp y 950 Nm (700 lb-pie), gracias a esto, el 0 a 100 km/h se hace en 2.2 seg. La velocidad máxima es de 250 km/h, mientras la autonomía queda en 507 km, un poco menos de los 560 km del Model S, debido al diseño que sacrifica la aerodinámica.

Posee un cuadro de instrumentos digital y, afortunadamente, salidas de aire redondas y un volante de diseño exclusivo con calefacción.

Otras amenidades incluyen suspensión adaptativa, luces LED, sistema Auto Pilot, sonido de motor simulado, retrovisor electrocrómico, llave inteligente, climatizador dual, WiFi, asientos calefactables (sólo dos) y seis bolsas de aire.

Aquí está el primer hijo de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para la marca de los tres diamantes.

No hay que mirarlo tan detalladamente para saber que el nuevo Mitsubishi Express, un vehículo utilitario destinado a los mercados de Australia y Nueva Zelanda, es un Renault Trafic. Se trata del mismo ejercicio que los franceses hacen en Europa con el Nissan NV300, desarrollado sobre la plataforma del utilitario  del rombo, producto de las sinergias de la alianza entre marcas.

En ese contexto, Mitsubishi suscribió un acuerdo con Renault para fabricar este nuevo modelo en su planta francesa de Sandouville, donde también se produce el Trafic,  Y eso se nota al ver el vehículo, pues solo cambian el frontal y los logotipos respecto al modelo original.

El nuevo Mitsubishi Express para Australia lleva un propulsor Turbo Diésel dCi de 1.6 litros, 140 caballos y 340 Nm en los modelos más sencillos, o un diésel dCi de 2.0 litros, 170 caballos y 380 Nm con doble turbo. En ambos casos se une a una caja manual de 6 velocidades, que lleva la tracción al tren delantero.

Como corresponde a este tipo de vehículos, estará disponible en varias longitudes y con opción de transporte para pasajeros, de acuerdo con la necesidad del comprador.

Walker tenía un fuerte gusto por los autos europeos y asiáticos, pero como buen estadounidense, los Muscle Cars ocupaban una parte importante de su corazón. Como muestra, este impresionante Mustang de 1969.

En color negro Raven, el Mustang Boss conserva todos sus paneles originales, así como el motor y la transmisión, mientras que acumula apenas 23.456 km, lo que indica el cuidado que Walker le tuvo. Y no es cualquier motor. El V8 820-T 7.0.l L se usó para homologación en Nascar. Aunque las reglas pedían 500 unidades, al final Ford fabricó 1.359 unidades.

Poder

El masivo 429 era capaz de imprimir en el asfalto 375 hp y 610 Nm (450 lb-pie), vía una transmisión Toploader de cuatro velocidades con relaciones cerradas y bloqueo de diferencial 3.91:1. El paquete se completaba con barras estabilizadoras y resortes y amortiguadores de competencia.

Kar-Kraft es responsable tanto del ‘hermanamiento’ del motor con el auto como del ensanchamiento de salpicaderas, para alojar los rines Magnum 500 de 15”, de ahí el número de chasis KK 1773. Otros detalles incluyen frenos de potencia, asientos de cubo, dirección asistida, entrada de aire en el cofre, radio AM y vinilo con apariencia de madera en el tablero.