Tesla está en en la fase de desarrollo de baterías de bajo costo que podrían tener una vida útil de hasta 1.6 millones de kilómetros, el doble que las actuales y el precio de los vehículos se reduciría al nivel de los vehículos de combustión interna.
Hasta ahora los informes indican que las baterías usarían nuevos aditivos químicos para prescindir del cobalto, el metal más caro que requieren actualmente. Se habla de litio que (también es muy caro donde Bolivia podría ser un gran proveedor) y fosfato de hierro. Contra las baterías NMC (níquel, manganeso, cobalto) y NCA (níquel, cobalto, aluminio) que se produce actualmente, los costos caerían sensiblemente.
Tesla quiere producir vehículos por debajo de los 25.000$, lo que quiere decir que podremos adquirir un Tesla por el precio de un Suzuki Vitara o de una Nissan Navara.
Actualmente, las baterías de Tesla tienen una vida útil de unos 800.000 km, suficientes para dar más de 12 vueltas a la tierra.