En esta quinta entrega de lo que se debe y no hacer en el vehículo durante el aislamiento obligatorio les recomendamos este procedimiento.

Cuando revise el depósito de líquido de frenos lo más probable es que el nivel esté por debajo de la raya de máximo y en camino al mínimo. No se angustie. Eso es normal porque a medida que las pastillas se gastan los pistones de las mordazas van saliendo para compensar ese grosor y, por ende, el líquido baja para compensar ese mayor volumen que se genera en los cilindros donde residen los pistones.

Si el pedal está en su sitio es porque no hay fugas de líquido y por lo tanto lo que debe hacer es pensar en revisar las pastillas cuando pueda pasar por el taller. Y, de paso, cambia el líquido que es lo recomendable.
De hecho, en muchos vehículos que ni tienen testigos de desgaste, las rayas del recipiente del líquido son la advertencia del deterioro de las pastillas y avisos de cambio. Hasta ahí su intervención.

No intente agregar líquido porque lo va a botar cuando retraigan los pistones para cambiar las pastillas y va a dañar toda la pintura circundante del depósito.
Tampoco lo abra sin necesidad absoluta porque este fluido de inmediato empieza a contaminarse con la humedad del ambiente debido a que es altamente higroscópico.

Esa humedad es a la larga agua que el alcohol que contiene el líquido en alguna dosis inmediatamente la absorbe y deteriora el punto de ebullición del mismo que va perdiendo propiedades hasta cuando llega a un momento en el cual empieza a hervir a la temperatura de funcionamiento normal de los frenos, se producen burbujas, el pedal se va al piso y puede venir el accidente.

Una de las cosas que no debe tener en su caja de herramientas del carro es líquido. La razón es que si falta es porque hay un escape en el sistema en cualquiera de sus partes y lo que debe hacer es detener de inmediato el vehículo y llevarlo a reparar pues en cualquier momento pierde totalmente el frenado. Nada de que “le voy echando de a poquitos mientras tengo tiempo de llevarlo a arreglar”. Con los frenos no se juega.

La segunda razón para no cargar un tarro de líquido de freno es que una vez destapada el bote por cualquier razón, que no existe en realidad salvo que esté en proceso de reparaciones, es usual que la gente lo guarde y queda en el recipiente una bolsa de aire mucho mayor que la del envase cuando está lleno y eso contamina el sobrante del líquido rápidamente sin que uno pueda advertirlo.

Por este mismo motivo, el depósito del carro no se debe abrir sino para lo absolutamente necesario y taparlo lo más pronto posible. Estos fenómenos se agravan en días de lluvia o de mucha humedad.
Si tiene dudas adicionales sobre el funcionamiento del sistema de frenos, hay que resolverlas en el taller y no en el garaje.

En esta cuarta entrega sobre los cuidados que hay que tener con el carro durante el aislamiento obligatorio tratamos el mantenimiento de las llantas.

Las llantas se podrían aplanar porque la carga permanece en un solo punto.
Pero esto toma quizá años en producirse y no es un perfil que sobreviva porque al rodarlas un poco vuelven a su redondez normal. Recuerde que su vehículo, salvo que sea de transporte público o de trabajo, permanece la mayor del día detenido en estacionamientos o garajes y las llantas no se ponen cuadradas.

Lo que sí debe controlar es la presión del aire porque es bastante normal que las ruedas se desinflen en alguna dosis y esto se aumenta al estar quietas pues las imperfecciones de los rines por las cuales se sale el aire son inevitables.
Pero lo más recomendable sería moverlo 40 cm hacia delante o hacia atrás 1 vez por semana.

En esta tercera entrega sobre los cuidados que hay que tener con el vehículo durante el aislamiento obligatorio ponemos en tela de juicio la determinación de los gobiernos.

Durante la cuarentena vivida en varios países a nivel del mundo por el Coronavirus; este presentador y experto automotor ha defendido el auto privado como la mejor opción de movilidad durante esta cuarentena.

De acuerdo a lo expresado por Jeremy en una columna realizada para el diario británico “The Sun”; hace una gran apuesta y defensa a favor del auto como medio de movilidad para la cuarenta; en cuanto a que es mucho más seguro para la salubridad ya que de una u otra forma es un “bunker” contra el virus; “es un medio de transporte a prueba de virus… no puede infectarse dentro y no puede transmitir su infección a nadie más“.

Palabras y argumento que es bastante cierto; pero tampoco hay que apartarse del hecho que como todo hoy en día, debe tener unas medidas de limpieza del volante y la palanca de cambios, al estar en contacto con las manos; las cuales, muy probablemente tocaron otros elementos en el exterior.

La crítica va encaminada a que muchos gobiernos como el británico e incluso el boliviano, hacen hincapié en desestimular el uso del auto privado como medio de movilidad en la cuarentena para usar el servicio de taxis o de transporte masivo, donde hay contacto con muchas personas, no hay una desinfección frecuente, siendo este, un nido para el virus y un medio de contagio latente para la comunidad en general.